2026年8月21日,蘇州工業(yè)園區(qū)"623"產(chǎn)業(yè)人才系列培訓(xùn)之"新能源整車·汽車電子及零部件人才高質(zhì)量發(fā)展培訓(xùn)班"在新建元數(shù)智灣成功舉辦。蘇州依斯倍環(huán)保裝備科技有限公司市場總監(jiān)作為公司代表受邀出席,與行業(yè)精英共同探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢與挑戰(zhàn)。
本次培訓(xùn)班由蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會、中國工商銀行蘇州分行指導(dǎo),園區(qū)人社局、經(jīng)發(fā)委等聯(lián)合主辦,圍繞行業(yè)趨勢、技術(shù)升級、降本增效三大核心主題展開深度分享。
蘇州工業(yè)園區(qū)汽車行業(yè)協(xié)會會長在開場致辭中強(qiáng)調(diào),當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵窗口期,人才培養(yǎng)與行業(yè)交流對企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。
上午場,產(chǎn)業(yè)研究專家曾麗平以《新形勢下的新能源汽車及零部件市場趨勢與挑戰(zhàn)》為題,從市場規(guī)模、競爭格局、技術(shù)路線、出海布局等多個維度,系統(tǒng)剖析了產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與未來走向,其中"不做等死、做了早死"的行業(yè)內(nèi)卷困境,引發(fā)了參會企業(yè)代表的強(qiáng)烈共鳴。
下午場,精益生產(chǎn)專家胡金平帶來《精益數(shù)字化與降本增效》主題分享,結(jié)合大量企業(yè)實踐案例,講解了零部件企業(yè)如何通過精益數(shù)字化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)降本增效。
2025年新能源乘用車銷量突破1500萬臺,滲透率超50%;2026年上半年國內(nèi)市場同比下滑14%,而出口同比增長29%,出口份額占整體市場三分之一以上。
2026年上半年多數(shù)主流車企銷量同比下滑,而領(lǐng)跑同比增長45%、鴻蒙智行同比增長17%、小米同比增長18%,新勢力品牌成為行業(yè)增長主力。
2026年國內(nèi)整車廠平均利潤率僅1.5%,利潤大量流向頭部電池企業(yè)和智能化供應(yīng)商。零部件企業(yè)面臨整車廠20%的壓價壓力,尾部企業(yè)生存空間被持續(xù)擠壓。
出海模式從早期CKD散件組裝升級為海外本地建廠,吉利、上汽、奇瑞、領(lǐng)跑均計劃在西班牙布局生產(chǎn)基地,核心零部件企業(yè)也同步跟隨出海。
依斯倍深耕工業(yè)廢水處理領(lǐng)域十余年,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成了完善的技術(shù)布局和客戶積累。公司核心技術(shù)體系涵蓋TMF-RO雙膜零排放、高級氧化組合工藝、MVR蒸發(fā)結(jié)晶、智慧運維管控系統(tǒng),可為汽車制造、零部件加工、涂裝、電池等環(huán)節(jié)提供定制化廢水處理解決方案。
在新能源汽車領(lǐng)域,依斯倍已服務(wù)理想、比亞迪、吉利、奔馳、博世等多家行業(yè)頭部企業(yè),覆蓋整車制造、汽車電子、精密零部件、涂裝電鍍等多個產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
通過將傳統(tǒng)廢水處理從"達(dá)標(biāo)排放"升級為"資源回收與循環(huán)利用"的全鏈路模式,依斯倍幫助客戶實現(xiàn)接近100%的廢水回用率,從廢水中回收重金屬、酸堿等有價物質(zhì),大幅降低新鮮水取用與排污費用,真正實現(xiàn)環(huán)保合規(guī)與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。
在全行業(yè)追求極致成本控制的背景下,依斯倍的資源化解決方案不僅幫助企業(yè)滿足環(huán)保合規(guī)要求,更能通過資源回收和回用直接削減運營成本,成為企業(yè)降本增效的重要支撐。這一能力恰與本次培訓(xùn)中"降本增效"的主題高度契合。
值得關(guān)注的是,依斯倍還主編了國家《電子行業(yè)廢水廢液深度處理及資源化關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,以標(biāo)準(zhǔn)制定者的身份引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。依托自主研發(fā)的智慧運維管控平臺,依斯倍實現(xiàn)7×24小時遠(yuǎn)程監(jiān)控與異常預(yù)警,配合專業(yè)運維托管團(tuán)隊和中試驗證平臺的前置保障,確保每一套廢水處理系統(tǒng)在全生命周期內(nèi)持續(xù)達(dá)標(biāo)運行。
隨著中國新能源汽車出海成為行業(yè)核心增長動力,依斯倍的全球化布局也在同步加速。公司已在墨西哥、捷克、沙特等多個國家完成項目落地,形成了覆蓋北美、歐洲、中東的海外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
其中,墨西哥汽車零部件涂裝廢水處理項目于2026年正式全面達(dá)標(biāo)投運,設(shè)計日處理量100噸,全面符合墨西哥聯(lián)邦環(huán)保署(PROFEPA)及北美汽車行業(yè)嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。該項目是依斯倍深度參與全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)保配套的標(biāo)志性成果,也是其出海戰(zhàn)略的重要里程碑。
依斯倍的出海優(yōu)勢在于:憑借荷蘭的國際化基因和歐洲環(huán)保工程經(jīng)驗沉淀,公司能夠快速適應(yīng)不同國家的環(huán)保法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和工程管理要求,為中國出海企業(yè)提供從工藝設(shè)計、設(shè)備制造到安裝調(diào)試、運維托管的全鏈條環(huán)保服務(wù),有效解決企業(yè)"走出去"過程中的環(huán)保合規(guī)痛點。
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